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            抗震盆式橡胶支座的优点

               发表时间:2021-01-11

                抗震盆式橡胶支座是我厂依据中华人民共和国交通公路桥梁盆式橡胶支座(标准号JT391-1999)及公路工程搞震规划标准(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼方法,并依据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验定论,由中公规划规划院有关专家开发规划的一种新式抗震盆式橡胶支座。



                因为GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座规划有固定支座和单向活动支座,因而假如两种型式支座协作运用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对进步全桥结构的抗震才干是最好的。(GD固定抗震式),主要是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。


                (KZ)DX(单向活动抗震盆式支座)还有中心钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移设备等。减震原理主要是当支座水平力大于支座规划竖向承载力的20后,消能板开端滑移,起到第一道隔震效果,然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震效果。当地震冲击波逾越必定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。


                抗震盆式支座的竖向规划承载力:本系列支座规划承载力分31级支座规划承载力容许超载10%.即从0.860MN.在竖向规划载荷下。支座紧缩变形量不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5.支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座,活动支座的位移量分为三档;要求特别位移量时可具体规划。


                水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可接受支座规划承载力的20%.摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(25 60)规划摩擦系数最小取值=0.03,耐寒型支座(40 60)规划摩擦系数最小取值


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